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解读复古电动小车——长城欧拉R1设计

  纠错  2019/6/6 11:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入珍藏

从未来汽车的生长偏向来讲,电气化已成为一个弗成逆的趋势,愈来愈多的车企泉源在新动力领域发力,这点关于长城也是一样。他们于去年8月举行了新动力战略宣布会暨欧拉品牌宣布会,欧拉作为长城的新动力品牌泉源被人们所熟悉。那么,在第一款车型欧拉iQ以后,为甚么要推出R1这么一款车,这款车在设计上又有着怎样的思绪呢?

圆,带给人丰满、圆润之感,圆,代表着视觉的中央,当圆与方碰撞在一起,又会擦出怎样的火花呢?从整车外不雅不雅可以看出,欧拉R1经由历程将方形和圆形元素联络在一起,似乎也与中国传统文明中“寰宇周遭”的理念不约而同,为这款车更添了几分地气儿和亲和感。

当下的年轻人,见多了新鲜事物,关于审美自然也有了更高的请求。复古的外不雅不雅或许能博得他们的心,也能带来更高的转头率,带来一定的知足感。但相比外不雅不雅,内饰与车主的接触加倍亲近,太过的考究复古或许超前,不只会带来长时间的审美疲劳,也会损掉落相当一部门的潜在群体,在这样的情形下,若何打造介于特点与质朴之间的内饰气焰气焰就成为设计师须要推敲的效果。

但或许是出于资源方面的考量,欧拉R1内饰材质的拔取着实不令人知足,以致成了其显着的短板,硬塑材质的应用带来了视觉和触觉上的克己感,这点成了这款车设计中的减分项。

总结:

在欧拉之前,长城曾经推出过C30EV ,加上WEY P8等车型,在新动力手艺上有了一定的沉淀。而新动力战略的宣布、欧拉品牌的培植可以看出长城关于新动力的看重水平,欧拉R1的外型设计可让人眼前一亮,但是在追求设计感之余,在考量资源的同时若何能够更多照顾到对质料等更多细节的把控,关于欧拉以致长城来讲,这条路照旧还很长。

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