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细节异常到位 争先试驾实拍奇瑞风云2

  纠错  2009-10-15 0:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入珍藏

试车所在

广州

试车时间

2009-10

天气

路面工况

国道/高速

车辆供应

 广州市保新无邪车商业无限公司
德律风:020-36401535

试车职员

评测中央

车型

风云2

市场报价

-万元

编辑短评

√:外不雅不雅新鲜,内饰用料不错,动力知足家用需求,高速稳固性好
×:悬挂设定过软,同时影响到转向无邪度和指向性

  奇瑞的如意算盘打得异常响,综合体现不错的A3主打8-10万的市场,元老车型旗云则留住预算在5-6万之间的适用派买家。但现实旗云曾经简直无任何新鲜感可言,而且与A3之间也存在着许多的价钱落差,所以是时间须要一台足够线人一新的车型来填补空缺,争取更多首次购车的入门用户,特殊是消辛勤愈来愈强的年轻群体。就这样经由内外重新设计的风云2应运而生了。

第一次亲眼看到在烈日底下停着的风云2,跟旁边的旗云以致是A3相比起来着实着实颇能让人眼前一亮,与图片较量起来,真车的车身加倍丰满线条也相当富厚。走近车身泉源担忧一轮暴晒以后内饰会否披收回强烈新车气息,但现实优势云2的车厢异味稍微得足以让部门合资车型自愧弗如,因此可知厂家在内饰用料上着实下了一番功夫。着实嗅觉也是主要的感官元素,笔者一直以为就算内饰再欠好用都可以战胜,但买车后耐久“挥之不去”的塑料异味着实难以吸收,而且有损安康。从这一方面来看作为自主车型的风云2给了我们不错的第一印象。

  动力:低速高扭可以来得加倍强烈

  加满油落伍入到较量拥堵的国道,只供应5档手动变速箱暂无自动档车型的风云2体现淡定。油门回声恰如天职的直接,只惋惜离合器的联络点更偏向于后1/4行程的职位,要不是离合联络点清晰而且宽容度很高,预计很容易泛起去世火情形。不外值得一赞的是变速箱档位尚算清晰,浅易自主车型有数的生涩感在风云2下面着实不显着。虽然换挡行程依然偏长,但这跟排档座较量低、档杆较量长有亲近关系。

 

  现实上以风云2的身型与1.5L排量的引擎搭配可谓“门当户对”,这款被誉为08年中国十佳发念头之一、奇瑞汽车自主研发的ACTECO 16气门引擎,跟现时旗云所应用的千篇一概。SOHC单顶置凸轮轴+16气门的搭配较量少见,而且并没有应用任何气门可变正时手艺,但80kw的最年夜功率和140NM的最年夜扭矩在国际曾经足以晋身中上水平。

  140NM的最年夜扭矩在3000rpm时便能杀青,按事理是实足的“低速高扭”设定,但风云2起步后的提速力度并没有数字下去得那么惊人,这跟车身自重及195/55R15的轮胎有着极年夜联系关系。

  而且留心功率曲线图可见,在1500-2000rpm这一个转速区域ACTECO 1.5L引擎的功率和扭矩输入着实不抢眼,现实驾驶时也非要把转速前进到3000rpm左右才有显着的发力感,不外这时间间辰发念头的噪音曾经不是悠哉驾驭所能吸收的水平。总的来讲风云2的动力体现关于平经常应用车曾经异常称职,要是把低速高扭阻拦得加倍完全的话会更让人欣喜。

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