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外不雅不雅极具运动气焰气焰 试驾2018款马自达CX-9

  纠错  2018/1/27 14:53:00  纠错 推荐指数:    加入珍藏

假定把SUV市场比作一种生物,那这类生物在之前的十年里退步的速率之快是有目共睹的。不只仅是行业手艺的前进,细分市场的泛起也给不合的破费者供应了加倍理想的选择。鉴于竞争云云强烈,想要在市场中生计上去,也尚有CX-9这样的自己定位于豪华SUV市场但价钱却异常亲夷易近的车型。2018款马自达CX-9和现款车型相比有了很年夜的差异,新款CX-9融合了以后马自达的最新设计和手艺。马自达家族前脸设计让新款CX-9有着很高的辨识度,越发细长的正面线条意味着这是马自达家族最顶级的系列。新款CX-9的落地价钱从43,890澳元(约合人夷易近币22.4万元)起跳,我们此次试驾的这款顶配Azami四驱版车型的落地价钱为64,790澳元(约合人夷易近币33.2万元)。

新款CX-9搭载了一天2.5升涡轮增压四缸发念头,这台发念头具有140kW的最年夜功率和420N·m的峰值扭矩,婚配的是六速自动变速箱。官方给出的综合百千米油耗为8.8升。先不说别的数据,420N·m的扭矩输入是马自达足以引以为傲的数据,现实许多厂商还在起劲在涡轮增压柴油发念头下去压榨这样的扭矩输入,而马自达仰仗一台经济的四缸汽油发念头就完成了。这就意味这款车在具有精彩的扭矩体现的同事尚有着异常不错燃油经济性,在我们现实混淆高速路况和都市路况的测试中这款CX-9的百千米油耗为9升,和官方给出的成就异常靠近。

极具运动气焰气焰的外不雅不雅是马自达最新的家族设计语言,虽然这中运动的外不雅不雅使得这款车看起来着实不年夜,但现实上CX-9的车身长度逾越了5米,而且宽度也简直到达了2米,正是这样的尺寸才使其可以包容7名搭客。外不雅不雅已无需做更多的简介了, 内饰或许才是这款车最值得关注的地方。虽然CX-9的坐姿高度并没有想象中的年夜型SUV那么高,但弗成否认驾驶席的视野异常宽敞,驾驶者对周边的路况可以做到管窥蠡测。驾驶者眼前会有一块仰面显示屏幕,屏幕上可以供应予后车速、导航指导、巡航信息和限速信息。中控台上的8英寸多媒体触摸屏装载了MZD Connect系统,经由历程当中央扶手前方的控制面板便可轻松操作,而且在旋钮旁边还留有一个小的旋钮来直接控制音量等功效。虽然这套系统没有让我掉落望,但眼下这个时代却没有装备苹果CarPlay和安卓Auto接口却显得有些“out”了(马自达体现这项功效还在研发中)。

除多媒系一切以外,我们试驾的这款Azami型号的装备以下:

- 蓝牙&互联网广播

- 卫星导航

- 三区空调

- 自动防眩目后视镜

- 盲区正告

- 无钥匙熄灭

- 倒车雷达、倒车影象和车后路况正告

- 前LED雾灯

- 自动年夜灯

- 自动感应雨刮电

- 加热前排座椅,主驾座椅八向调治、副驾座椅六向调治

- 后排中央扶手储物盒内置双USB接口

- 皮质座椅

- 20英寸铝合金轮圈

- 电动尾门

- 电动天窗

- Boss 12声道扬声器

- 仰面显示

- 主驾座椅两组影象

- 无钥匙进入

-前驻车雷达雷达

- 巡航控制,带停车/起步功效

- 自顺应LED年夜灯

- 驾驶员重视力提醒

- 车道偏离正告

- 车道保持赞助系统

- 自动紧迫制动(低于80km/h)

前排的空间体现不用置疑,第二排和第三排的空间体现也让人知足,而且第二排的中央扶手还具有倍加和USB接口。第二排的搭客除享用自力的温区以外,靠外的两个座椅还具有座椅加热的功效。另外第二排的每个作为都可之前后滑动,从而无邪的为第三排的搭客供应温馨的乘坐情形。不外第三排还是更合适留给孩子们应用,虽然成年人也能够或许顺拖沓座,但远程行车的温馨性会年夜打折扣。后备箱空间在第三排座椅正常应用的状态下会有230升的储物空间,放到第三排座椅后可以将储物空间拓展到810升。

或许你还在推敲这台2.5升发念头能否真的可以应对这体重到达1865kg的中年夜型SUV,这一点你完全可以宁神,纵然是满载状态下这台发念头的动力体现都让我们异常知足。峰值扭矩从2000rpm泉源一连输入,以是这款车从运动泉源的加速体现异常不错。另外六速自动变速箱虽然挡位数目不及其它对手,但这台变速箱异常聪慧,对驾驶者意图的断定异常准确。而且由于这台变速箱接纳的是扭矩转换器,后天优势就是比双离合变速箱加倍平顺。

CX-9 Azami的两驱和四驱型号有4,000澳元的差价,能否真的有须要选择四驱还要看车主的需求。CX-9的这套四驱为适时四驱,也就是说只需在前轮泛起打滑的情形下动力才会转到达后轮。推敲到CX-9的用户群体和应用情形,我们以为99%的情形都不会遇到前轮完全掉落去抓地力,以是我们更推荐两驱型号。而且没有四驱系统会让整车的重量增添67kg,这倒是对提升燃油经济性有一定的赞助。行驶方面,CX-9自始自终的马自达气焰气焰。能够给驾驶者带来足够的驾驶信心,偏向盘可以供应富厚的反映;底盘的韧性很足,给人一种高等的品行感。

马自达CX-9以亲夷易近的价钱给破费者带来一款豪华SUV的体验,这一点将会成为CX-9告成的要害之一。而且马自达漂亮的外不雅不雅和这款车豪华的内饰都是吸引家用破费者的要害,而且精彩的操控也会让驾驶者在照顾家人的同时还能够沦落堕落在自己的驾控天下中。中高端豪华SUV领域迎来了一名实力特殊的竞争对手。

2013年1月25日

日本出口的年夜家伙儿 试体验马自达CX-9
     新款“CX-9”接纳了马自达全新设计主题“魂动─Soul of Motion”的品牌设计体现手段,旨在体现富于动感及实力感的外不雅不雅外型。同时,仰仗全长5,096mm、全宽1,936mm、全高1,728mm、轴距2,875mm的宽年夜尺寸,新款“CX-9”也完成了三排座椅结构SUV独占的宽敞空间。 新款“CX-9” 应用细长的侧身轮廓体现着固有的舒展和动感。向外扩年夜的轮拱在修建车身稳固感方面功弗成没,围绕车身底部一圈的玄色包抄增强了车身所有性,在寻常应用历程当中...检查全文>> 更多相关>>
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