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風云再起!A0級小奇瑞風云2兩廂試駕篇

  糾錯  2010/5/12 23:14:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏
  前言:2010年3月22日,奇瑞風云2兩廂繼先期推出的三廂車型后正式上市,風云2兩廂分為實力型,售價5.18萬元;進取型,售價5.58萬元,豪華型,售價5.88萬元,尊貴型,售價6.08萬元,共有魅力橙、炫金黃、靈動灰、閃電銀、活力藍、激情紅等六種顏色供消費者選擇,動力方面與三廂車型相同,均搭載奇瑞自主研發的1.5L  ACTECO-SQR477F發動機。

  提到奇瑞老款風云,曾經堪比國產老三樣的市場輝煌戰績使人們逐漸認識了奇瑞這個當時新興的自主品牌,自2001年風云上市如今已時隔將近十年,十年之后,風云再起!當然,此風云非彼風云,如今這款風云2早已不是當年那款外觀中庸,僅以性價比取勝的轎車了,而它擁有時尚的外觀,設計感十足的內飾,并且同時擁有三廂及兩廂兩款車型,其實除了名字,我看不出這款風云2與老風云有什么關系,也許是廠家希望它能夠像老風云當年那樣叱咤車壇吧,那么它究竟能否擔當如此重任?讓我們一同走近這款奇瑞最新推出的A0級小車。

圖為奇瑞風云2兩廂外觀

  奇瑞風云2從上市之初就以其仿生學的設計作為一大亮點,其實目前市場上A0級小車打仿生學噱頭的著實不少,但真正能夠為消費者接受的少之又少,難免給人嘩眾取寵的感覺,所以,說實話剛剛聽到風云2又出這一招時,筆者難免心存疑慮,以為自此車市又要多了一個“小怪物”。而初遇到風云2,自己的疑慮自此被打消了,該車雖然聲稱是以鯨魚為設計元素,除了一些局部的部分可以隱約感到這些元素,整車的設計靈動而不失大氣,絕對是目前市場上最具“大眾臉”的小車。

圖為奇瑞風云2兩廂前大燈

  風云2前臉設計與如今流行的可愛系小車大相徑庭,兩只飛去來器式的前大燈與不規則的中網構成其富有視覺沖擊力的前臉,蜂窩狀的U形下進氣格柵帶有濃厚的運動風格,引擎蓋上稍稍隆起的兩條棱線起到點睛的作用。

圖為奇瑞風云2兩廂車身側面

  風云2兩廂車身側面看起來要比三廂車型流暢許多,盡管三廂車型翹起的尾部更能體現其仿生學設計,但個人感覺還是兩廂車型線條更加協調。然而美中不足的是,風云2較高的離地間隙加上腰線營造的俯沖感,使整車看起來有些頭重腳輕。

圖為奇瑞風云2兩廂尾部 圖為奇瑞風云2兩廂尾部

  風云2兩廂尾部整體延續了其前臉渾厚的設計風格,寬大的后杠給人一種小車難得的安全感,尾燈造型雖無太多新意,但與其整體搭配比較協調。此外,后窗雨刷、高位剎車燈及車頂擾流板等兩廂車的常規配置,都在風云2身上得以體現。

2010年2月27日

完全不同的感覺!奇瑞風云2豪華型實拍
    “風云”這個名字現在讓我們來想似乎是有些陌生了,不過回首十年以前,作為奇瑞汽車歷史上的首款產品,風云卻是有著極為重要的意義,它開創了自主品牌家庭轎車的先河,并且支撐了奇瑞汽車發展的初期。而后它與旗云車型整合,而在QQ系列以及A系列車型崛起之后旗云停產,漸漸淡出了我們的視野。不過從上一屆的北京車展開始,一款名為“風云2”的新車又讓我們再次想起了這個名字。 其實風云2同樣是來自于之前已經停產的旗云平臺,算是旗云的一款全新升級換代產品。其實從風云2開始,奇瑞就把風云作為旗下的一個全新的...查看全文>> 更多相關>>
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