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性相近,質有別 馬自達6較量豐田銳志

  糾錯  2009-4-9 0:16:00  糾錯 推薦指數: ★★   加入珍藏
當今的汽車界,運動風潮吹滿地,浩蕩的汽車媒體巴不得將MPV也開上賽道劈彎,來吸引讀者的眼球。義正辭嚴的運動轎車自然不甘落伍,好比明天的兩位配角,一個是號稱國產轎車中“先驅彎王”的新馬自達6轎跑版,一個是自詡“最克己的后驅轎車”的豐田銳志。相近的價錢和差異的駕駛特點讓一年夜票“運動瘋子”年夜撓其頭,那么,事實哪一款才是他們心中的Dream car呢? 

    價錢上的“雞首牛后”——級別決議一切 

    新馬自達6轎跑2.3AT的官方指導價為23.98萬元,裝備6速手排的車型還要再克己萬元左右,訂價還算公正。現實成交價經常要比指導價再低1-1.5萬元,曾經與銳志2.5s特殊版相當。然則較量起裝備,銳志2.5s特殊版就有些“慘不忍睹”,20余萬的車沒有真皮座椅、定速巡航,座椅職位照樣手動調治。雖然這些都與運動性有關,但筆者以為,這個價位的車,曾經超出了代步工具的領域,溫馨性裝備的過量缺掉落,生怕會讓車主心里小有不爽。以是,這一環節上,銳志2.5s特殊版落了優勢。

<IMG class=artimgbd alt="性相近,質有別 “雞首牛后”的馬6與銳志" src="http://img.berryvox.com/oledit/uploadfile/20094/20094901627160.3AT是馬6的旗艦車型,在價錢類似的條件下還請求年夜一級的銳志做到與馬6類似的高裝備,也是不太“厚 道”的。

<IMG class=artimgbd alt="性相近,質有別 “雞首牛后”的馬6與銳志" src="http://img.berryvox.com/oledit/uploadfile/20094/20094901627438.5s特殊版的銳志沒有VSC,氣囊也只需正副駕駛座兩個,與新馬6的6個氣囊相形見絀,與豐田一直強調的安然理念也相去甚遠。 

    運動性的“雞首牛后”——后驅不用定是獷悍 

    兩車雖然都標榜自己是運動型轎車,但現實上就運動性來講,差異照樣很年夜的。 

    “首”者,前也。前輪驅動的新馬自達6轎跑,就駕駛感應來講,其運動性,特殊是過彎才氣,是相當凹陷的,無愧于馬6“先驅彎王”的稱謂。特殊是6速手動擋的轎跑版本,儼然經由改裝浅易。雖然低扭略顯貧弱,但轉速一拉高以后,便有濡染渦輪增壓的感應,異常直率,排氣聲浪也很有引誘力。新馬6轎跑的懸掛較量硬,路感異常清晰,以很高的速率入彎,懸掛會給予很年夜支持,側傾也著實不顯著。異樣優良的尚有準確的車頭指向性,彎前制動,入彎,手感頗重的偏向盤似乎沒有一絲虛位,隨著輪胎急促的嘶叫,車頭已然指著彎心的偏向。DSC的干預干與稍顯粗暴,然則有了它的資助,你會發現過彎竟是一件云云簡樸的使命,你只須要年夜腳全油門出彎,DSC會當心修改車子的靜態。關閉了DSC以后,過彎速率反而有所降低,不外你可以取得更多的路面信息,更靠近駕駛賽車的感應。

<IMG class=artimgbd alt="性相近,質有別 “雞首牛后”的馬6與銳志" src="http://img.berryvox.com/oledit/uploadfile/20094/20094901627499.0感應差異也不年夜,雖然銳志比馬6重了一百公斤左右,但這絲毫沒有成為肩負,197匹的馬力在6擋自動變速器的疏導下,8秒多便可破百,在強年夜的動力牽引下,銳志可以隨便紕漏地做到起步燒胎。在高速過彎的歷程當中,拜VSC的缺掉落所賜,感應銳志的尾部要比馬6躁動的多,油門稍略加年夜,后輪就很容易突破極限,向外滑開,沒錯,這就是動力帶來的甩尾,也就是所謂的“漂移”!隨著踩油門的力度增添,甩尾的幅度也隨之加年夜,輪胎的尖叫和車尾的青煙,一定能極年夜的知足你的虛榮心。

<IMG class=artimgbd alt="性相近,質有別 “雞首牛后”的馬6與銳志" src="http://img.berryvox.com/oledit/uploadfile/20094/20094901627331.8米多的軸距比馬6年夜了一個級別,駕駛感雖然更厚重。 

    以是,僅僅較量加速性能,銳志絕不亞于新馬6,性能在手足之間,但銳志給人的感應商用、豪華的氣氛要遠遠年夜于運動氣息,讓人想要舒兴奋服穩穩穩當的開,漂移只是特此外興趣而已;而新馬6轎跑就是一臺煽情機械,全黑內飾,6速手排,運動座椅,都是一副陌頭辣車的作派,坐上去想不強烈駕駛都難。
綜上所述,馬6在這個級別先驅車型里是徹完全底的運動轎跑,不敢說冠絕同級,也相對是壓倒一切。想到reiz時,無妨多想想它一奶同胞的皇冠,就年夜體上明確這個車的特点了。

2010年6月22日

選運動照樣要寬敞?馬3經典款較量馬6
     一汽馬自達6關于所有庶夷易邇來講再熟悉不外了,而且這款車從推出至今也到達了相當不錯的銷量。隨著時間推移,馬自達6現在有了3萬元較年夜的優惠,這也使許多原來鐘情于馬6的破費者輕松的取得了這款經典的車型。而在昨日,長安馬自達也推出了馬3經典款車型,其中馬3頂配的價錢與近期馬6時髦型優惠后的價錢不合,那么作為破費者而言,選擇運動感更強的馬3?照樣要空間更年夜的老馬6呢?接上去我就為年夜家逐一剖析哪款車更合適你。 一、車身尺寸 現在馬自達3經典款剛剛上市,現車已陸續到店,但無任何優惠,而馬6...檢查全文>> 更多相關>>
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