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狭路重逢 科尔维特ZR1/克莱斯勒SRT蝰蛇

  纠错  2014/6/21 19:47:00  纠错 推荐指数: ★★   加入珍藏

导语:再生的克莱斯勒SRT 蝰蛇 GTS对阵动力逾越600马力的当今美国跑车王者雪佛兰科尔维特ZR1,激感人心!

假定你信托有平行天下的存在,这样的狭路重逢简直不会发生。虽然,除这一例。

时间回溯到2008年,财政状态窘困的克莱斯勒似乎一只船锚,沿着海底踉跄而行,又希冀 着甩掉落落与蝰蛇有关的一切,尽快换取一些救命钱。试想一下,贫困潦倒,看不到往后的欲望,而且费事缠身,这是其他天下里的流离汉所必须忍耐的困扰。克莱斯勒想找一些欲望加入汽车营业的有钱人。在我们的天下里,岂论是天主、好运气运限运限照样政府的救助,都与我们绝不相关,我们现在正忙着鉴赏一辆带有全套原厂质保的全 新649马力的克莱斯勒SRT 蝰蛇。
   
在之前通用汽车去世活攸关的时间,科尔维特也曾面临自己的劫运。不外,在现在的这个时空中,这个"美国国宝"却得以存活,并刚刚推出了第7代车型。虽然我们 翘首期盼C7的到来(其中也网罗我们所期待的此外一款科尔维特ZR1),然则我们仍想看到将年夜缸径发念头的咆哮带入现代社会的新款克莱斯勒SRT 蝰蛇,为取得美国最好超级跑车头衔而迎战这个天敌和直接竞争对手。

为甚么,你这样问吗?由于这些汽车都具有差之毫厘的动力和近乎类似的传动装配,其装备质量的差异也不外1.36 公斤左右。是以,这生怕是Car and Driver历史上最势均力敌的较量测试。为安然起见,我们前往合适年夜型巡游运动的园地:马自达的Laguna Seca(位于美国加利福尼亚,其弯道间的高度差惊人)测试赛道。这条赛道有着长直道、急弯和从维修区直道到Corkscrew弯道(赛道中难度最年夜的一 个螺旋弯道)顶端高达54.86 米的落差,是当之无愧的动力赛道。在这样的场景中,我们的两年夜配角(SRT 蝰蛇 GTS与科尔维特ZR1)以各自的精彩,从浩荡配角中崭露头角。

 

2018年3月30日

人世鲜味 当科尔维特C7碰撞Mustang GT
    我们总是习气性地拒绝残余食物,但这类行动却让味蕾在耐久应对种种细腻滋味的历程当中欲望取得一顿美式快餐作为犒赏。而现实上,这类欲望的发生不只是由于味觉神经须要质朴的使命来减缓疲劳,更是由于年夜快朵颐的放肆吞咽能让品味肌找回那份久背的快感。异常,科尔维特 C7与Mustang GT也有着汉堡、薯条一切的特点,那股来自V8自吸与油门现实的希奇魅力,相对能够在瞬间知足你的一切食欲! 多亏了美国人对年夜排量的执着,才让我们在涡轮机横行的年月依然无时机享遭到V8轰鸣与肌肉感的完善融合——Mustang不是2...检查全文>> 更多相关>>
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