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實用性PK公路性!奔馳G500對比G55 AMG

  糾錯  2010/8/5 7:32:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

 對于喜歡越野車的朋友來說,奔馳的G系列可以說是經典中的經典。最近我們愛卡編輯部借來了一輛2010款的奔馳G500,我們這些整天跟車打交道的人也著實興奮了一把。提到奔馳G,大家可能都知道高性能版的G55 AMG車型,G55 AMG的售價是225.8萬元,而2010款G500現在的售價為169.8萬元,兩者相差了55萬元!

    今天的這篇文章我們全當是一個開胃小菜,大家和筆者一起研究下這這兩款車都有哪些差別,這周5我們將推出一道大餐,為大家實地展示下G500的越野能力到底怎么樣,到時還希望大家多多關注。

    我們先看看外觀,如果只是從前臉看,我想沒幾個人能分辨出2010款G500和G55,因為兩者并沒有什么太大的差異。幾乎垂直的三條輻中網中間掛著一個大大的奔馳LOGO,只是G55車型的中網采用了鍍鉻裝飾,而G500車型則很素顏的采用了和車體一樣的顏色。奔馳套方圓大燈的設計堪稱經典,幾十年都未曾改變。2010款G500車型現在也使用了帶大燈清洗的氙氣大燈。

    從側面看這兩款車,輪胎是差別最大的地方。G500生來就是“干重活”的主兒,所以它穿的肯定是一雙為了干活的鞋。從照片中我們可以看到,2010款G500的配備的是265/60 R18的優科豪馬輪胎,從輪胎花紋我們可以看出這款輪胎兼顧公路和越野,應對一般的越野路面絕對沒有問題。

    G55的輪胎則更偏重與公路性能,所采用的AMG 5輻運動輪轂看起來更加帶勁,AMG的標識暗現出它的特殊身份。 G55采用的是275/55 R19的Contact輪胎,輪胎看起來更薄更具視覺沖擊力,從輪胎我們就能感覺到G55 AMG就是為了公路而生。

    因為G55 AMG動力的提升,大家從照片照片中也能看出,G55采用的是尺寸更大的拉花式前剎車盤,后剎車盤的下邊沿的波紋突起設計不但能增加散熱面積,同時能起到渦扇的作用為剎車系統降溫。相比G500,在懸掛方面AMG調校的更加運動運動同時G55的懸掛可以進行水平和高度調節。

2014年1月21日

奔馳G500對比雷克薩斯LX570/路虎新攬勝
    縱置發動機、一根傳動軸、一個帶差速器、整體橋后軸,這是傳統美式V8的調味法,雖然結構簡單但價格親民,但僅僅通過后輪釋放現代 V8充沛的扭矩,似乎總會給人一種“奢侈浪費”的感覺。 解決方案?4×4! 為了測試這個解決方案,本次我們各自挑選了三臺搭載V8的SUV,再次來到老掌溝一探究竟,并且誓要弄清“V8+4×4”的組合到底是天作之合,還是扼殺V8性格的孽緣。對于這個問題,還沒出發上路前整個團隊就已經打起了口水仗。 “世間有一些真理,比如牛頓三定律;以及豐田‘陸巡’是世界上最強的量產越野SUV...查看全文>> 更多相關>>
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