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抹不去的那份緣分 起亞K4 1.8L購車歷程

  糾錯  2015/4/8 15:28:00  糾錯 推薦指數: ★★★★★   加入收藏

做為地地道道生活在東北林區小鎮上的男人,快奔四了。出生在70年代的東北男孩子都有一個通性,那就是“淘”,可能是年代所制,生活在這個政企合一管制的小鎮上,那年代窮的,我印象中家里好象沒什么家用電器,更不用說玩具了。但兒時并不缺少玩樂,從簡單的“摔泥泡”、“躲貓貓(近年才知道學名,小時叫藏貓貓)、踢著空罐頭瓶子上學,到“糊pia幾”“推鐵圈”“自制克朗棋(用橡棋,木板四角、中間上摳幾個洞,和臺球一樣)”玩樂太多太多了,但都逃不過天下男人的一個通性,那就是汽車。
從上學懂事開始就想了解掌握汽車的相關信息,那個沒有互聯網、汽車雜志的年代,無非就是一些道聽途說。如果同學的老爸是司機,那可不得了,會有一堆好朋友的。我小學六年級時,一同學的爸爸在銀行工作開140(東風140型貨車),暑期他家蓋房子,我天天去,裝沙子卸石頭他爸就拉著他和我,停了車就坐車上“亂捅鼓”。到中學時我自認為已經很了解汽車了,駕駛都不是問題,結果惹禍了。一次老爸帶我去吃飯,我先吃完出去玩,有一臺同桌科級領導的212型北京吉普著火等領導,司機和我爸都是朋友,我上去了就“捅鼓”,司機站車旁邊還問我會開嗎,我踩離合、掛1檔,前進走了有幾米,停車、踩離合掛倒檔,車往后倒,結果倒偏、倒多了,撞在了后內側平房的大門上,蒙了,都忘記怎么回的家了,回家被一頓胖揍,被打的特慘。
1997年參加工作,第二年單位有一實體(指生意買賣)的同事買了第一批電噴的捷達轎車,根本就不能用“羨慕”來形容,只能說是“仰望”,17萬呀,在那個剛剛流行雙排漢顯BB機的年代是什么概念,以我當時工資,不吃不喝得掙上近100年。根本都沒法想···遙不可及····
1999年通過考試考入了現在的單位,在這個政企合一的體制下,薪水上并沒有太大的改觀,這一年小鎮上第一次辦班考駕照,費用2200元,是我一年的薪水,沒辦法還得找打我的老爸,老爸竟然“唄兒”都沒打就給我拿了學費,當年實際我車已經開的可以了,都是這些年瞎“捅鼓”的結果(不值得學習呀,說多了都是血淚史),呵···報了名也不像現在的正規駕校,只是本地交警隊出了兩名交警,一臺東風140型貨車,找了一個大空地,倒庫,跑圈,一個月后考試,考試還是教車的這兩名交警,過了一段時間通知到交警隊,把B票取到手了(那時都是直接拿B票的),經過駕駛證改革換代,現已自然升級到A2證了。但買車依然只是一種夢想·······
十五年眨眼一瞬間,經過時代變遷、機構體制改革,單位薪水在這期間不知不覺中翻了20倍,20倍呀,感謝黨呀···什么概念呀(二次用,語氣請加重),用當年不吃不喝近100年買車來說,我現在5年不吃不喝就可以做到了,而且我現在不是一個人在戰斗···“(他)不是一個人在戰斗”,2006年結婚的我,老婆薪水和我還差不多,再除以2,KAO,不吃不喝兩年多點就可以買17萬的捷達了,夢想要實現了······唉唉唉,不對,捷達現在8萬多,再除,那就是我兩口人1年不吃不喝就基本上可以了···?是夢嗎?還是夢要醒了?小學數學學的還行,應該沒算錯。
兒子已經上小學了,他的大小汽車玩具可以說用兩旅行箱都裝不下。我也老了,是不是也應該給自己買個大玩具了。我摯愛的父母也漸漸蒼老,身體也是······,還是為了家里出行方便,選車提上日程吧。
在合資車里考慮吧,主要說一說“德日韓”三系從小帶給我的一些看法,不是專業評測,不代表今日。德系:兩個字就可以形容“皮實”,現在我們這滿大街還能看到老款的桑塔納與捷達。日系:經濟、舒適、豪華,有人會問怎么還有豪華,豪華還是孩童時在我心里打下的底子,從最初的“豐田佳美”“尼桑藍鳥”(當年都這么叫),到當年小鎮上最高行政長官的4500,用豪華比喻我感覺不為過。韓系:怎么這么多人“噴”呢,不理解,在我心里韓系早早就被打上了“高大上”的烙印,高中時,校領導坐的就是“南韓現代”,是哪型哪款到今天無從考證,車出現我還認識,當時所有人只知道管它叫“現代”,沒人知道具體款名。上班后,鎮領導坐的大宇,更加深了韓國車“高大上”的印象,最終牢牢打上“高大上”烙印的,還得說是朋友結婚時,一暴發戶開的一臺像勞斯萊斯的韓國車,當時我就坐在車上問司機叫什么,司機說叫“以酷”,是TM夠酷的,到今天我才知道它真證的名字——“雅科仕”。不是因為最后我買了韓系,而捧韓系,只是當年一顆少年的心被深深的“燙著了”····與K4結緣···一切天意!
從當年到后來引進合資,我認為無論選哪系都值得擁有······
為了家用,主要從空間及配置上考慮吧,在預算內把軸距2700的軒逸、朗動、K3納入視線(我選時,現好多軸距2700的車還沒上市)。在這期間名圖悄然上市,廣告拍的漂亮,因為資金預算沒考慮到,后來發現內部團購價智能版和朗動等中高配價格差不多。2014年8月29日去省城路過一地現代4S店去看車,感覺明圖沒什么驚艷,但各項都挺好的,可以考慮,對自己下手再狠一點吧。出現代店,到旁進起亞店,有一臺紳士藍的K4,還沒公布價格,之前也知道K4要上市,但沒太多關注,偶爾看廣告、宣傳圖片沒感覺,但實車還是讓我眼前一亮,驚艷呀,這美女分明不上像呀,緣份就這樣來了,打算上市看看價格,再看看內部團購價會不會更優惠。結果······
3個月3000公里,各種道路況都跑過,也學學文人分類說一說吧,買來就是家用,都從家用角度來說:
外形:大氣、漂亮、時尚都兼顧,起亞合資轎車車型里,我認為最耐看,好看的一款,沒有之一。
空間:2770的軸距不是“蓋”的,前后都寬敞,后中間地板突起較小,乘坐舒適。
配置:內飾耐看、順眼、時尚,全景天窗還有各電子配置也都具備。原廠大屏中控還是很上檔次的,不差錢可以上(我沒上,差【】)。
動力:1.8L對我來說足夠了,過了激情駕駛的年段。
油耗:冬季提車,換雪地胎,冬季區內6毛5,高速5毛,感覺還是高,因為現在油價,都了解。
再說說論壇很多車友提到的弊端吧。
異響:我車也有,冬季零下放外面,有的時候(只是有的時候,呵)開起來不知是后窗還是天窗后部隨著避震器震動而響。現在溫度已回暖,但停在外面久了,剛起車的時候,后面還是會出現“兩聲”玻璃熱脹冷縮的聲音,“咔咔”很清翠,開起來就無異響了。夏季還有待觀察。
避震:都說硬,我也說不上感覺,反正不痛不癢,K4真不知道應該歸類到舒適性還是操控性上的車,都不長不短,1.8L操控性肯定不夠激情,舒適性上坐乘完全可以,問題是在道路過濾性上還是有很大提升的空間。
胎噪:都說是胎噪了,有錢上胖子肯定見效。

千里之行,駛于足下!





靚麗外觀!!!



2015年1月18日

與家人意見一拍即合 果斷提起亞K4 1.8L
    說起話買這輛車很偶然,因為2014年1月份買了一部K3,當時選擇K3也很隨意,什么車都沒看,也沒有多跑直接定的 GLS AT的車型,開了大半年一直都感覺起亞車很不錯,后來因為姐姐沒有車子,接送小孩不方便,我反正上班騎兩輪車很快就可以到單位,所以我就把車給他了,每天我騎著兩輪上下班,雖然上下班無所謂,但是一有點什么事情,就深感沒車的不便,本來也沒準備再買車,打算就這樣混混買輛好點的,每個男人的心中都有一輛SUV的夢,當時我是看中了起亞的進口索蘭托,感覺大氣,七座車我也非常鐘愛,一直也在關注...查看全文>> 更多相關>>
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